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全國工程勘察設計大師，全國杰出專業技術人才，享受國務院特殊津貼專家，詹天佑大獎獲得者，新世紀百千萬人才工程國家級人選，湖北省第十、十一、十二屆人大常委。參加工作30余年來，高宗余一直從事橋梁工程設計和研究工作，主持了多座大型橋梁工程的設計，在多塔纜索承重橋梁、高速鐵路大跨度橋梁新結構、跨海大橋...【詳細】
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從事橋梁設計工作30年，主持設計50多座特大型橋梁，是我國現代懸索橋技術的開拓者和領軍人，1999年被鐵道部評為“鐵道部中青年有突出貢獻專家”；2006年被建設部評為“全國工程勘察設計大師”；2007年被人社部評為“百千萬人才工程國家級人選”；2011年由中華人民共和國國務院授予“國務院特殊津貼”。【詳細】
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1991年主持我國第一座大跨度現代懸索橋汕頭海灣大橋的設計，開創了我國自行建造現代大跨懸索橋的歷史，歷時四年建成通車。這座中外矚目的懸索橋以其預應力混凝土加勁梁452米的大跨度，居于世界同類橋梁的第一位，并在抗風抗震、橋梁支承體系、鞍座減摩、預應力長束、流線型薄壁箱等結構設計方面，創造了多項技術應用...【詳細】
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張敏同志在橋梁設計、技術研究以及技術創新等方面具有豐富的實踐經驗，二十多年來，一直工作在橋梁設計的第一線，先后作為技術負責人或專業負責人主持和參與了東海大橋、蕪湖長江大橋、武漢天興洲公鐵兩用長江大橋、京滬高鐵南京大勝關長江大橋、馬鞍山長江大橋、武漢二七長江大橋、武漢鸚鵡洲長江大橋、合福高鐵銅...【詳細】
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