高速列車系統集成國家工程實驗室

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　　高速列車系統集成國家工程實驗室（南車）是2009年經國家發改委批準，依托中國南車集團建設的國家級試驗平臺。2013年完成該實驗室的工程驗收。目前，一期試驗臺（16臺試驗設備、試驗控制中心、虛擬現實中心）全部完成建設，形成了系統集成、結構強度與可靠性、旅客舒適度、動力學等四個方向的專業實驗室并投入使用。

　　以中國南車四方股份公司為主體，以國家工程實驗室開放的研究平臺為基礎，在中科院力學所、鐵科院、西南交通大學、北京交通大學、同濟大學等科研院所的通力協作，采取產學研用相結合的創新模式，歷經兩年多的科研攻關，以CRH380A創新成果為基礎，以更高速條件下安全、可靠運行為首要目標，圍繞提升臨界速度、牽引能力，降低阻力等，對系統集成、頭型、車體、轉向架、牽引、制動等系統進行了全面創新。同時依托實驗室整車滾動綜合性能試驗臺，為了驗證更高速度等級試驗列車動力學性能、牽引性能、制動性能，檢驗試驗列車的振動傳遞關系、車輛的噪聲、電磁兼容性等是否符合相關標準要求，對試驗列車進行如下試驗研究項目：穩定性試驗、聯調聯試試驗、振動試驗、噪聲試驗、電磁兼容性試驗。試驗結果表明各項指標滿足試驗規劃要求。

　　結合項目的實施，統籌安排項目、人才和基地建設，營造激勵自主創新的環境，培養產學研結合的科技創新人才和高級工程技術人才，形成創新團隊，實現從技術突破的單一目標向科技持續創新能力提高的綜合目標轉變。

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