高速列車系統(tǒng)集成國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室
高速列車系統(tǒng)集成國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室(北車)是圍繞高速列車系統(tǒng)集成、車體、模擬運(yùn)行、轉(zhuǎn)向架、電氣、材料等技術(shù)的研發(fā),建立了高速列車集成技術(shù)、輕量化車體、高速轉(zhuǎn)向架及部件、噪聲檢測(cè)和控制、電磁干擾和氣密性、系統(tǒng)安全與可靠性等方面的研究實(shí)驗(yàn)體系,形成基礎(chǔ)研究與產(chǎn)品開發(fā)和試驗(yàn)的連接紐帶,為350km/h以上速度等級(jí)的高速列車研究性實(shí)驗(yàn)而搭建的高速列車研發(fā)平臺(tái)。
國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室(北方)技術(shù)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有博士8人、碩士23人和其他工程技術(shù)人員共計(jì)52人組成。實(shí)驗(yàn)室共規(guī)劃建設(shè)15個(gè)試驗(yàn)臺(tái)(室)和一個(gè)數(shù)據(jù)處理中心。 國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室(北方)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,承擔(dān)了基礎(chǔ)研發(fā)領(lǐng)域的科技開發(fā)項(xiàng)目10余項(xiàng);獲得4項(xiàng)發(fā)明專利、14項(xiàng)實(shí)用新型及外觀專利;發(fā)表論文40余篇。國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室(北方)的建成,實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)區(qū)科學(xué)規(guī)劃、試驗(yàn)設(shè)備先進(jìn)、試驗(yàn)項(xiàng)目齊全、辦公區(qū)功能完善的規(guī)劃目標(biāo),提升了我國(guó)軌道客車領(lǐng)域的基礎(chǔ)研發(fā)能力、科技創(chuàng)新能力、產(chǎn)品研發(fā)能力和試驗(yàn)測(cè)試水平。
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