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裝備技術中心組織動車組駕駛人員駕駛適應性動態(tài)測試技術及動態(tài)指標評價研究項目開題評審會
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12月10日，裝備技術中心在設備監(jiān)督管理司的指導下，會同北京交通大學組織召開動車組駕駛人員駕駛適應性動態(tài)測試技術及動態(tài)指標評價研究項目開題評審會。一是精心組織項目開題。評審會采用視頻方式聘請民航、鐵路行業(yè)及相關院校專家成立評審小組，按照《國家鐵路局課題研究計劃管理辦法》（國鐵科法〔2020〕34號）文件要求，圍繞課題的技術路線、研究內(nèi)容、成果形式及目標、時間進度安排等方面審議了課題開題報告。二是確立項目研究目標。基于現(xiàn)有動車組靜態(tài)駕駛適應性測試數(shù)據(jù)，利用多年來對全路動車組駕駛人員的測試積累，重點分析不同生物體的差異性對測試結果帶來的數(shù)據(jù)穩(wěn)定性的準確判斷，更加嚴謹科學地建立動車組司機駕駛狀態(tài)評價標準體系。三是推廣項目成果應用。結合2021年動車組模擬駕駛考評培訓中收集的動態(tài)測試數(shù)據(jù)，綜合利用示范基地平臺，探索模擬駕駛實作考試中應用動態(tài)測試技術的可行性，進而實現(xiàn)對動車組駕駛人員的大數(shù)據(jù)管理，進一步提升鐵路監(jiān)管能力。
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