黃韓侯新建鐵路工程II標(biāo)段芝水溝特大橋
一、工程概況
新建黃韓侯鐵路芝水溝特大橋，中心里程：DK80+118，孔跨布置：1×48m+1×64m+1×48m+18×64m+6×32m+1×24m，橋全長(zhǎng)1598.98m。本橋位于直線及R=800m的緩和曲線上，按一次雙線設(shè)計(jì)，線間距4.0m，設(shè)計(jì)行車速度120km/h。全橋均為鉆孔樁基礎(chǔ)，矩形承臺(tái)，圓端形重力式實(shí)心（空心）橋墩，T型橋臺(tái)。最大墩高79m。上部為21孔等截面預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁及7孔簡(jiǎn)支T梁。其中2孔48m和19孔64m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁，分布于0#臺(tái)～21#墩，采用節(jié)段預(yù)制膠接拼裝法施工工藝。本橋位于陜西省韓城市芝陽(yáng)鎮(zhèn)清水村，該處最大高程553m，最小高程539m，平均高程為546m。上層土為第四系上更新統(tǒng)粘質(zhì)黃土，平均土層厚度為10m，σ=150kpa；下層土為第四系中更新統(tǒng)粘質(zhì)黃土，σ=200kpa，年降水量600多毫米是典型的違背旱塬區(qū)。橋址緊鄰302縣道，施工便道較短，交通便利。
1、結(jié)構(gòu)形式
箱梁采用單箱、單室等高度預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁，梁頂寬9.1m，底寬5.2m，梁高5.2m，跨中截面頂板厚41cm，底板厚35cm，腹板厚52cm，梁頂橫向設(shè)2.0%的排水坡。在箱梁兩端支座處設(shè)置帶過(guò)人孔的橫隔墻，橫隔墻厚150cm。腹板上設(shè)置兩排通風(fēng)孔，以降低箱梁內(nèi)外溫差。梁端設(shè)40cm槽口，支點(diǎn)距梁端80cm。
2、梁段劃分
64m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁全長(zhǎng)66.2m，計(jì)算跨度為63.8m，預(yù)制節(jié)段長(zhǎng)度分為3.2m和4.6m兩種，每跨共15個(gè)節(jié)段，14個(gè)接縫；64m箱梁一孔重量為2200t。48m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁全長(zhǎng)50.2m，計(jì)算跨度為47.8m，預(yù)制節(jié)段長(zhǎng)度分為3.5m和4.8m兩種，每跨共11個(gè)節(jié)段，10個(gè)膠接縫；48m箱梁1#段為最重梁段，重量為168t。
3、接縫設(shè)置
節(jié)段之間采用膠接縫，端面設(shè)置剪力鍵。剪力鍵形狀為梯形，鍵頂寬5cm，鍵根部寬15cm，鍵高5cm，長(zhǎng)度分為100cm、80cm、60cm、40cm等幾種規(guī)格。每個(gè)節(jié)段端面設(shè)置37個(gè)剪力鍵，其中頂板設(shè)置6個(gè)剪力鍵，腹板設(shè)置28個(gè)剪力建，底板設(shè)置3個(gè)剪力鍵。
二、獲獎(jiǎng)單位
中鐵二十二局集團(tuán)有限公司
三、相關(guān)圖片
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京公網(wǎng)安備 11040102700028號(hào)
