時速200公里城際動車組簡介
1、主要技術內容
以和諧號CRH2型動車組技術為平臺，在保證其安全性、成熟性、可靠性的基礎上，系統研究城際動車組快起快停、快速乘降、大載客量及高速持續運轉的運營需求對動車組總體和各系統的技術要求；在滿足與干線鐵路互聯互通的前提下，確定時速200公里城際動車組技術實施方案并完成樣車
研制。
研究城際動車組車輛限界及相關問題，滿足城際動車組與干線鐵路互聯互通要求，為將來城際動車組融于干線運輸做好基礎。城際動車組載客量大，為減輕車輛對線路的沖擊，需對軸重進行嚴格控制，對車體輕量化提出了更高的要求。載客量大、空重車載荷變化大，需加大軸重，提升承載能力，同時對構架、輪軸等部件承載強度，一二系的懸掛強度、懸掛參數等進行系統研究以滿足其運營要求。為滿足快速起動及高速持續運營需求，城際動車組要求既要有大的起動加速度，又要有較高的平衡速度，需要加大牽引電機扭矩及牽引系統各部件電功率，為此需對牽引系統各部件的容量、溫升及結構強度進行系統研究。為滿足快速停車、適應空重車變化大的要求，需要提高制動減速度，增加空重車調整功能，研究配置大熱容量基礎制動盤和空重車調整控制系統，提高電制動效率降低機械磨耗，優化防滑控制策略。載客量大，車門頻繁開關的運營特性需要大容量空調系統，車下空調布置方式其工作環境不利于冷凝器熱交換，難以進一步提高制冷量，為此需要研究開發大容量頂置式空調。城際動車組快速乘降的運營特性，需要提升車門、風擋、車內通道的通過能力，為此需對車門數量、開關時間、通過寬度、車門強度、車內設備布置等進行系統研究以滿足快速乘降要求。研究采用頂置式空調、寬門大窗配置，以及為滿足寬敞、通透、簡潔的內部布置，對車體強度、剛度及車輛的噪音和氣密性帶來的影響。
2、授權專利情況
時速200公里城際動車組已申請專利共77項，其中；發明專利24項。
3、技術經濟指標
速度：運營200km/h，試驗：220km/h
牽引功率：5520kW（345kW *16）
載客量：額定（座席） 557人，超員（座席+4人/m2） 1488人
軸重： 不大于17t
軸式： B0-B0-動車，2-2-拖車
加速度：起動（0→40km/h)≥0.65m/s2，平均（0→200km/h）：≥0.30m/s2
減速度：最大常用制動≥ 0.9m/s2，緊急制動≥1.12m/s2，緊急制動距離不大于1400m。
4、應用推廣及效益情況
時速200公里和諧號CRH6型城際動車組的成功研制，填補了國內在城際軌道交通領域移動裝備的空白，可有效滿足用戶對此速度等級產品的需求。
時速200公里CRH6型城際動車組已在四方生產兩列，并平移給中車浦鎮公司、中車廣東公司進行批量生產。
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京公網安備 11040102700028號
