HXD2系列電力機車平臺關鍵技術開發及應用
1、主要技術內容：
2007年，根據國務院及鐵道部的總體要求和部署，同車公司采用模塊化設計理念，嚴格采用國際先進標準，搭建了單軸功率1200kW八軸交流傳動機車平臺，后續又依托部件國產化的優勢繼續研制了HXD2B機車, 搭建了單軸功率1600kW六軸交流傳動機車平臺，2010年，通過消化吸收再創新，依托已有技術平臺，同車公司自行研制成功HXD2C型大功率交流傳動電力機車，掌握了交流傳動電力機車系統集成技術，搭建了單軸功率1200kW六軸交流傳動機車平臺，在此機車上，關鍵系統和核心零部件已開始裝用國產化產品，同時在此機車平臺上搭建了牽引傳動系統的研發平臺，實現了不同電傳動系統的互換研究及應用，并將此成果應用推廣，于2012年研制成功深度國產化八軸交流傳動電力機車，并批量在鐵路上運營。深度國產化八軸機車在掌握既有和諧型機車關鍵部件國產化技術的同時，加大自主創新力度，關鍵子系統、重要零部件和核心技術全部實現了自主化。自此，同車公司成功建立起HXD2系列機車設計、制造平臺，產品形成了系列化，掌握了關鍵系統核心技術，并在此平臺的基礎上于2013年成功研制出30噸軸重機車。HXD2系列電力機車主要針對鐵路重載運輸而設計，機車采用大功率異步牽引電機、牽引變壓器、單軸控制、IGBT元件組成的水冷變流器、微機網絡控制系統、踏面制動等技術。HXD2系列機車平臺關鍵技術的掌握及應用對于降低機車運用和維修成本，產品更新換代，打造具有獨立知識產權國際領先的機車技術有著重大意義，同時，是實現我國鐵路建設目標，使鐵路運輸能力滿足國民經濟發展需求的一項重要技術保障。
2、授權專利情況：
項目實施共產生發明專利12項、計算機軟件著作3項、實用新型專利23項。
3、技術經濟指標：
電流制:25kV/50Hz;軌距:1435mm；軸式:Co-Co或B0-B0；機車軸重:23t-30t；機車輪周牽引、再生制動功率(持續制):最高9600kW；機車最高運營速度:120km/h；機車起動牽引力:≥910kN(可達)；最大再生制動力:≥510kN。
4、應用推廣及效益情況：
在HXD2系列機車平臺上完全自主研發的HXD2B機車、HXD2C機車和深度國產化八軸機車已累計生產936臺，截止2012年，實現銷售收入150多億元，取得了較大的經濟效益。截至2014年2月，HXD2B機車單機最高運輸里程53.6萬公里，總運營里程15056萬公里，HXD2C機車單機最高運輸里程51萬公里，總運營里程8368萬公里，深度國產化八軸機車單機最高運輸里程7.08萬公里，總運營里程312萬公里，給鐵路運輸生產做出了重要貢獻。機車國產化率達到國際知名企業的同等技術質量標準，是完全具有中國自主知識產權的電力機車，有利于進一步提升國內市場高占有率，并參與和開拓國際市場。
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京公網安備 11040102700028號
