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規(guī)劃與標(biāo)準(zhǔn)研究院組織開展鐵路斜拉橋建造技術(shù)專題調(diào)研
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近日，規(guī)劃與標(biāo)準(zhǔn)研究院結(jié)合《鐵路斜拉橋設(shè)計(jì)規(guī)范》編制工作，組織相關(guān)單位對(duì)3座代表我國(guó)鐵路橋梁建造技術(shù)、具有世界領(lǐng)先水平的鐵路斜拉橋進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。其中，滬通鐵路長(zhǎng)江大橋是世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋，具有主塔高、沉井基礎(chǔ)體積大、全橋工程體量大等特點(diǎn)；福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋是世界最長(zhǎng)、主跨跨度最大的跨海峽公鐵兩用斜拉橋，具有工程量大、環(huán)境惡劣、施工難度大等特點(diǎn)；商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋是世界首座高低矮塔公鐵兩用斜拉橋，具有適應(yīng)航道凈空高和飛行限高雙重限制條件、主塔低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)。調(diào)研過程中，全面考察了斜拉橋創(chuàng)新技術(shù)和相關(guān)控制措施，與建設(shè)單位座談交流了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工程施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為下一步行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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