2019年3月25日，安徽恒源煤電股份有限公司（以下簡稱恒源煤電）祁東煤礦專用鐵路發生一起道口相撞鐵路交通較大事故。依據《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》（國務院令第501號）等有關法律法規，上海鐵路監督管理局、宿州市人民政府、上海鐵路安全監督管理辦公室、上海鐵路公安局等有關部門組成事故調查組，開展事故調查處理。現將有關情況公告如下：

　　一、事故基本情況

　　1.事故概況

　　2019年3月25日11時05分,恒源煤電祁東煤礦專用鐵路B87534次調車車列，運行到K3+860何家道口處，與一輛搶越道口的電動三輪車相撞，造成電動三輪車駕乘人員4人當場死亡，構成鐵路交通較大事故。

　　2.應急救援情況

　　事故發生后，宿州市和宿州市埇橋區兩級人民政府、上海鐵路監督管理局、中國鐵路上海局集團有限公司、鐵路公安部門、恒源煤電等部門單位立即行動，共同做好事故應急救援、傷員救治、現場處置、維穩善后等工作。

　　3.專用鐵路和道口情況

　　祁東煤礦專用鐵路，建成于2001年，產權單位是恒源煤電。線路全長8.609公里，線路允許速度45公里/小時。

　　何家道口，位于安徽省宿州市埇橋區大澤鄉，對應祁東煤礦專用鐵路里程K3+860。平交道路為何家莊環村路。

　　恒源煤電祁東煤礦負責該道口安全管理，恒源煤電鐵路運輸分公司負責監督管理。

　　4.電動三輪車情況

　　電動三輪車產品型號為JP500DQZH，最高車速為35公里/小時。生產廠家是江蘇金彭車業有限公司。

　　5.專用鐵路作業相關情況

　　B87534次調車車列由南京東機務段機車乘務員擔當執乘，機班運行中操縱正常，按規定瞭望、鳴笛、控制速度，機車、車載行車安全裝備符合技術要求。專用鐵路車務、電務、工務等相關人員作業正常。

　　二、事故發生的原因和事故性質、責任判定

　　電動三輪車駕駛人違反《中華人民共和國道路交通安全法》、《鐵路法》和《鐵路道口管理暫行規定》有關規定，搶越鐵路道口，是造成事故的直接原因。恒源煤電違反《安全生產法》有關規定，不落實道口管理責任，是造成事故的管理方面原因。

　　本起事故造成4人死亡，構成鐵路交通較大事故。

　　依據《鐵路交通事故調查處理規則》有關規定，定電動三輪車駕駛人魏**負主要責任，專用鐵路管理單位恒源煤電負次要責任。

　　三、對事故責任者的處理

　　鑒于電動三輪車駕駛人已死亡，不再追究處理。

　　因道口管理責任不落實，建議給予恒源煤電祁東煤礦負責人警告處分；給予恒源煤電鐵路運輸分公司經理警告處分。

　　四、事故防范和整改措施建議

　　1.恒源煤電要深刻吸取事故教訓，立即組織煤礦專用鐵路道口安全整治，嚴格遵守鐵路安全管理規定，舉一反三，落實管理責任。

　　2.鐵路產權單位、地方政府及有關部門要相互配合，積極推進鐵路道口“平改立”工程，減少平交道口數量。對距離過近過密的無人道口，積極采取拆除、合并措施。

　　3.中國鐵路上海局集團有限公司要加強對鐵路專用線、專用鐵路的監督管理，強化國鐵機車車輛進入專用鐵路的安全控制，確保行車安全。

　　4.地方人民政府有關部門要重視道路與鐵路交叉存在的問題，開展道口平臺整治，規范電動三輪車管理，加大道路安全執法力度，確保鐵路行車環境安全。

　　5.加強鐵路安全宣傳教育活動，促進鐵路沿線群眾自覺遵守鐵路安全法規，增強鐵路安全和自我保護意識。