(1)南京大勝關長江大橋
為世界上首座6線鐵路大橋，是京滬高速鐵路的控制性工程。鋼材總量相當于武漢長江大橋的4倍，一個橋墩承臺面積有7個籃球場大。橋梁每米載重35噸，相當于35車道的公路橋。大橋上最高設計速度為300公里/小時。
架橋機架梁
70噸變坡爬行吊機
新型鋼材制造的橋梁桿件
南京大勝關長江大橋8號墩墩身施．
京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋雄姿
(2)武漢天興洲公鐵兩用長江大橋
跨度大：斜拉橋主跨504米，為世界同類橋梁跨度之首。
荷載重：4線鐵路和6車道公路的公鐵兩用大橋，可同時承載2萬噸荷載。
橋面寬：下層4線鐵路，寬30米；上層公路6車道，寬27米。
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋
(3)鄭州黃河公鐵兩用橋
全長22.891公里，公鐵合建部分全長9.177公里，是目前世界上最長的公鐵兩用橋。大橋公路、鐵路采用上下層布置，上層為設計速度100公里/小時的雙向6車道國道公路，下層為設計速度350公里/小時的高速鐵路，創下世界特大型橋梁通行速度的新紀錄。
鄭州黃河公鐵兩用橋
鄭州黃河公鐵兩用橋主橋斷面（單位：厘米）
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