作為城市“門戶”的高鐵車站,在建筑造型上盡量將地域文化和現代文化融合在一起。下面以北京南站、南京南站、曲阜東站為例說明。
北京南站
北京南站位于北京市南二環和南三環之間,在設計理念上吸取和借鑒天壇的建筑元素,將天壇的頂層演化為中央屋蓋,將天壇的二、三層分別演化為站房兩側跌落式的雨棚。北京南站對稱的立面形態以及逐級跌落的屋面,古典莊嚴,又散發著時代的氣息。結合站房整體平面布局及功能需求,在橢圓站房南北側設置四座獨立的實體辦公建筑,其形象恰似兩扇大門,面向城市敞開。
北京南站構思示意圖
南京南站
南京是六朝古都,有著豐富的歷史積淀。在建設時緊緊抓住“古都新站”的特色主題,從南京的城市意向入手,力求在建筑的文化性上有所突破,突出南京作為歷史文化名城的文脈傳承意愿;吸取中國傳統建筑的斗拱等木構特點以及南京城墻的肌理特征,創造出與南京歷史文化名城的城市氣質相契合的別具一格的建筑風格。
南京南站斗拱結構
南京南站剖視圖
南京南站進站大廳
曲阜東站
曲阜東站是一個典型的具有濃厚文化底蘊的現代交通樞紐。其造型與曲阜儒學文化區整體建筑風格相協調,體現厚重的氣勢與內涵;氣勢恢宏的玻璃屋頂將天光引入室內,隱喻新儒學思想對中國文化的精神指引。建筑與城市文化背景有機融合,表達出天人合一的境界。
曲阜東站候車室孔子像
曲阜東站候車室夜間可發光的玻璃屋頂
曲阜東站廣場“六藝”雕塑
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