(獲2011年度詹天佑大獎)

　　一、工程概況

　　武漢站工程是我國首批建設的高速鐵路特大型站房工程,其復雜程度高、技術難度大、技術創(chuàng)新點多,被譽為鐵路站房建設的里程碑工程。坐落于武漢市青山區(qū)楊春湖畔,總建筑面積332331㎡,采用橋建合一大跨度綜合結構體系。設客車到發(fā)線20條,年旅客發(fā)送容量為3100萬人。工程自2009年12月26投入使用。

　　二、批復投資

　　680000萬元。

　　三、主要技術指標

　　工程等級:一級;建筑類別:3類;設計使用年限:50年,耐久性設計符合100年要求; 結構安全等級:一級;抗震設防烈度6度,按照7度采取抗震措施;建筑抗震設防類別:乙類;結構重要性系數(shù)1.1;1. 設計時速:正線按200km/h,其余均為站線,設計時均按正線進行設計;耐火等級:一級;防水等級:一級。

　　四、主要特點

　　武漢站是一座運用全新的現(xiàn)代化綜合交通樞紐理念精心設計的火車站。在設計和施工過程中,借鑒國外先進經(jīng)驗并結合我國國情特點,大膽創(chuàng)新,提出了“城區(qū)車站非地面化”、“ 零候車 + 零換乘”、“文化打造百年不朽”、“綠色鐵路車站”、“橋建合一”等一系列創(chuàng)新理念,使得武漢站無論在規(guī)劃布局、空間流線,還是建筑設計、建造技術上,都處處體現(xiàn)出突破和創(chuàng)新。

　　五、所獲獎項及年份

　　獲得2011年度詹天佑大獎

　　六、獲獎單位

　　中鐵第四勘察設計院集團有限公司         

　　武漢鐵路局站房工程建設指揮部          

　　中建三局建設工程股份有限公司           

　　中建鋼構有限公司

　　七、相關圖片