孫永福中國工程院院士
孫永福，1941年出生，男，畢業(yè)于長沙鐵道學(xué)院（中南大學(xué)），陜西省長安縣（今西安市長安區(qū)）人。1960年5月加入中國共產(chǎn)黨，1962年參加工作，中國工程院院士，原鐵道部常務(wù)副部長。受聘北京交通大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)顧問教授。
工作成績：
1.研究中國鐵路改革與發(fā)展問題。針對存在的問題，提出了構(gòu)建中國交通運輸體系的建議，以及鐵路投融資體制改革的建議。
2.組織重點工程建設(shè)。根據(jù)部黨組的決定，在“七五”期間，南攻衡廣、北戰(zhàn)大秦，中取華東三大戰(zhàn)役獲勝?！鞍宋濉逼陂g，六大通道建設(shè)成績顯著，特別是主持京九鐵路建設(shè)，用四年時間建成了2500公里的南北大干線。寶中、侯月鐵路按期建成投產(chǎn)。進入新世紀(jì)，主要抓青藏鐵路建設(shè)，組織對“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”三大世界性難題進行攻關(guān)取得重大突破，全線建設(shè)現(xiàn)已進入決戰(zhàn)階段。
3.改革鐵路建設(shè)體制。推進政企分開，明確鐵道部的政府職能，主要強調(diào)鐵路行業(yè)管理，制定規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范鐵路市場，強化安全監(jiān)督
4.推進鐵路建設(shè)技術(shù)進步。在組織鐵路建設(shè)中，強調(diào)大力采用新技術(shù)，有針對性地開展技術(shù)攻關(guān)。
5.開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動。創(chuàng)優(yōu)活動從以往個別工點創(chuàng)優(yōu)，走上全段整體創(chuàng)優(yōu)，全員、全過程、全項目創(chuàng)優(yōu)，有計劃、有目標(biāo)、有組織地創(chuàng)優(yōu)。
6.籌劃高速鐵路建設(shè)。積極開展高速鐵路建設(shè)重大技術(shù)問題研究，制定勘測設(shè)計暫行規(guī)定，審查京滬高速鐵路預(yù)可研報告，修改后上報國家計委。對京滬高速鐵路走向組織進行多次踏勘，不斷優(yōu)化。在昆山建設(shè)了軟土工程試驗段。
7.青藏鐵路建設(shè)。制定了“拼搏奉獻，依靠科技，保障健康，愛護環(huán)境，爭創(chuàng)一流”的建設(shè)方針，審定施工組織設(shè)計，組織了“三大難題”攻關(guān)。編制了勘測設(shè)計暫行規(guī)定，建設(shè)了凍土試驗段和站后工程試驗段。為建設(shè)世界一流高原鐵路打下了良好基礎(chǔ)。
孫永福[鐵道部原副部長]-著作論文：著有《鐵路建設(shè)管理論集》，主編了《中國鐵路建設(shè)史》，以及《衡廣復(fù)線》、《京九鐵路》等工程總結(jié)。發(fā)表了《青藏鐵路建設(shè)管理創(chuàng)新與實踐》、《青藏鐵路多年凍土工程的研究與實踐》、《運用系統(tǒng)原理建設(shè)京九鐵路的成功實踐》、《京九鐵路對客貨運輸及經(jīng)濟發(fā)展的重要作用》、《用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)鐵路建設(shè)》、《對鐵路投融資體制改革的思考》、《構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的中國交通運輸體系》、《高速鐵路：成功與挑戰(zhàn)》等文章。
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