高 亮1968年2月生，北京交通大學土木建筑工程學院副院長、教授、博士生導師，道路與鐵道工程國家重點學科學術(shù)帶頭人，北京市軌道工程重點實驗室主任。
從事軌道工程學科基礎(chǔ)理論與應用基礎(chǔ)方面的研究。先后主持或參加國家自然科學基金、國家“863”高科技計劃、省部級科技攻關(guān)等項目50余項。提出和建立車輛-軌道-下部基礎(chǔ)空間耦合精細化動力學協(xié)同仿真理論、有砟道床流變力學及散體力學分析理論、高速道岔無縫化設(shè)計理論、高速鐵路無砟軌道結(jié)構(gòu)空間分析理論與設(shè)計方法、長大橋梁無縫線路及高架站無縫道岔空間耦合計算理論。
《高速鐵路軌道設(shè)計理論體系及在關(guān)鍵結(jié)構(gòu)技術(shù)中的應用》獲2010年教育部科技進步一等獎（排名第3），《高速鐵路道岔設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)理論研究及工程應用》獲2009年四川省科技進步一等獎（排名第4），《時速250公里60kg/m鋼軌18號道岔》獲2007年中國鐵道學會科學技術(shù)一等獎（排名第17）。發(fā)表論文100余篇，撰寫專著2部，獲5項發(fā)明、5項實用新型專利及4項軟件著作權(quán)。
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