王 平1969年7月生，西南交通大學(xué)高速鐵路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授，享受?chē)?guó)務(wù)院政府特殊津貼。
長(zhǎng)期致力于鐵路軌道結(jié)構(gòu)及其服役性能研究，在提速及高速道岔動(dòng)力學(xué)行為及與列車(chē)動(dòng)態(tài)相互作用機(jī)制、溫度荷載作用下無(wú)縫鋼軌與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的相互作用機(jī)制、有砟軌道幾何形態(tài)演化規(guī)律及波磨機(jī)理等方面取得源頭創(chuàng)新成果，在高速道岔設(shè)計(jì)理論、無(wú)縫線路設(shè)計(jì)方法、無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)分析等方面取得了技術(shù)突破，為我國(guó)鐵路提速及高速鐵路建設(shè)提供了關(guān)鍵的理論與技術(shù)支撐。獲省部科技進(jìn)步獎(jiǎng)6項(xiàng)，發(fā)表論文142篇，其中SCI檢索16篇，EI檢索121篇，1篇入選中國(guó)精品科技期刊頂尖學(xué)術(shù)論文平臺(tái)，代表性論文“高速鐵路道岔設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)”入選2013年F5000—中國(guó)精品科技期刊頂尖學(xué)術(shù)論文平臺(tái)；出版學(xué)術(shù)專著4部，獨(dú)著的《高速鐵路道岔設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐》獲得中國(guó)圖書(shū)三個(gè)一百原創(chuàng)出版工程獎(jiǎng)；獲得授權(quán)發(fā)明專利14項(xiàng)。
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