樊運(yùn)新樊運(yùn)新，1970年出生于湖南省安鄉(xiāng)縣，中車株洲電力機(jī)車有限公司副總工程師，中國(guó)中車首席技術(shù)專家，教授級(jí)高級(jí)工程師，中組部“萬人計(jì)劃”科技領(lǐng)軍人才，科技部中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才，國(guó)務(wù)院政府津貼獲得者，湖南省第三批新世紀(jì)121人才。
參加工作20年來一直從事軌道牽引動(dòng)力裝備的研發(fā)工作。先后主持參與SS4改、SS4B、SS6B、SS8、SS9等直流機(jī)車以及交流傳動(dòng)AC4000原型車設(shè)計(jì)和改進(jìn)設(shè)計(jì)工作。2004年開始，一直致力于大功率交流傳動(dòng)和諧型機(jī)車技術(shù)研發(fā)工作。先后主持完成我國(guó)首個(gè)完全自主創(chuàng)新的大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車—六軸7200kW大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車、世界上單機(jī)功率最大的六軸、八軸、十二軸交流傳動(dòng)電力機(jī)車、我國(guó)首臺(tái)交流傳動(dòng)快速客運(yùn)電力機(jī)車、我國(guó)首臺(tái)出口交流傳動(dòng)電力機(jī)車、我國(guó)首批出口南非的雙流制窄軌電力機(jī)車、我國(guó)第一臺(tái)蓄能式地鐵工程維護(hù)車，適合高原地區(qū)運(yùn)用環(huán)境的六軸7200kW大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車、時(shí)速200km/h客運(yùn)電力機(jī)車的研發(fā)以及不同供電型式的蓄能式工程維護(hù)車、動(dòng)力集中型動(dòng)車組等多個(gè)項(xiàng)目。主持研發(fā)產(chǎn)品先后出口烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、伊朗、新加坡、馬來西亞、南非、埃塞俄比亞、塞爾維亞等十余個(gè)國(guó)家，率先開啟了中國(guó)軌道裝備的國(guó)際化征程。
樊運(yùn)新同志先后主持承擔(dān)國(guó)家國(guó)際科技合作計(jì)劃、國(guó)家科技支撐計(jì)劃、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、中國(guó)鐵路總公司重大科研項(xiàng)目和湖南省重大專項(xiàng)等國(guó)家、省部級(jí)項(xiàng)目十余項(xiàng)，多次榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)、湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)特等獎(jiǎng)。
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