新建武漢至黃岡城際鐵路WGSG標黃岡公鐵兩用長江大橋
一、工程概況
黃岡公鐵兩用長江大橋全長4008m，其中公鐵合建段長2568m，上層橋面按公路I級荷載、時速100km/h設計的四車道高速公路，下層橋面按中—活載設計，ZK標準活載檢算、時速200km/h客運專線標準設計的雙線高速鐵路。黃岡公鐵兩用長江大橋主橋為81m＋243m＋567m＋243m＋81m=1215m雙塔雙索面斜主桁鋼桁梁斜拉橋，鋼桁梁截面為上寬下窄的倒梯形，兩邊主桁采用空間斜主桁，結構新穎，具有世界同期同類型橋梁主橋跨度、斜主桁傾斜角度、斜拉索破斷力和拉壓支座抗拉噸位四項之最。黃岡公鐵兩用長江大橋獲得9項國家發(fā)明專利和8項實用新型專利，取得國家鐵路局和湖北省工法各1項，榮獲了全國建筑業(yè)綠色施工示范工程、全國綠色施工及節(jié)能減排達標競賽優(yōu)勝工程金獎；榮獲“全國工人先鋒號”、“全國青年安全示范崗”、“全國工程建設優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”等國家級榮譽。
二、獲獎單位
中鐵大橋局集團有限公司
三、相關圖片
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京公網(wǎng)安備 11040102700028號
