高速檢測列車動車組
獎勵類型：2015年中國鐵道學(xué)會獎特等獎
主要完成人：孫幫成，康熊，奚國華，康洪軍，王衛(wèi)東，周軍年，齊延輝，韋皓，單巍，孫劍方，李東波，黃俊輝，張衛(wèi)華，顧世平，聞映紅，仝力，楊博，姜東杰，黎國清，裴春興，高峰，陳東生，張麗榮，馬紀軍，章國平，魏世斌，杜會謙，王文靜，栗木功，張慶剛，張曉軍，秦佳穎，董煥彬，孫忠國，陳經(jīng)緯，郭鷂，韓通新，李海浪，熊力，武雙虎。
主要完成單位：中車唐山機車車輛有限公司，中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司，西南交通大學(xué)，北京交通大學(xué)。
項目簡介：
依托國家“863”計劃重點項目《最高試驗速度400km/h高速檢測列車關(guān)鍵技術(shù)研究與裝備研制》，以集成設(shè)計技術(shù)為核心，針對高速檢測列車動車組時速400公里速度和檢測系統(tǒng)需求兩大技術(shù)核心，著重研究轉(zhuǎn)向架、車體、牽引傳動與制動、網(wǎng)絡(luò)控制、輔助供電等關(guān)鍵子系統(tǒng)的適配技術(shù)，在高速動車組系統(tǒng)集成技術(shù)、動力配置技術(shù)、氣動外形優(yōu)化技術(shù)、檢測設(shè)備與動車組接口技術(shù)、電磁兼容技術(shù)、超高速技術(shù)研究試驗接口技術(shù)、動車組不同動力配置編組的轉(zhuǎn)換技術(shù)、軌道檢測技術(shù)、弓網(wǎng)檢測技術(shù)、輪軌力檢測技術(shù)、車輛動態(tài)響應(yīng)測試技術(shù)、通訊及信號檢測技術(shù)、綜合檢測技術(shù)等十二個方面取得重大創(chuàng)新成果，具備400km/h持續(xù)檢測運行和500km/h以上超高速試驗?zāi)芰Γ瑸榻窈笪覈咚俣鹊燃壍母咚倭熊嚰夹g(shù)研究提供了平臺。
高速綜合檢測列車集成了通信、信號、軌道、動力學(xué)、弓網(wǎng)及綜合等六大檢測系統(tǒng)的數(shù)百種檢測設(shè)備，解決了滿足時速400公里速度下各種檢測設(shè)備的結(jié)構(gòu)、強度、EMC等性能和布局匹配，滿足了檢測系統(tǒng)的高速、實時、同步檢測需求，實現(xiàn)了對車體、構(gòu)架、輪對應(yīng)力載荷和氣動載荷等列車性能在不同速度、不同服役條件下的實時跟蹤檢測，填補了國內(nèi)外時速400公里等級高速檢測列車技術(shù)上的空白，為我國高速列車相關(guān)理論與技術(shù)的持續(xù)發(fā)展提供了數(shù)據(jù)獲取與驗證手段。
本項目獲發(fā)明專利10余項，發(fā)表科技論文30余篇，成果獲中國鐵道學(xué)會科技特等獎，項目成果已累計檢測線路160.3萬公里，為我國高速鐵路安全運行和高速路網(wǎng)的能力保持提供了強有力的運維支持和保障。
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京公網(wǎng)安備 11040102700028號
