12月1日，世界首條高寒高速鐵路、哈爾濱至大連高速鐵路正式開(kāi)行十周年。這條縱貫東北的大動(dòng)脈，已累計(jì)運(yùn)送旅客6.7億人次，彰顯出中國(guó)高鐵的非凡實(shí)力。

　　哈大高鐵是我國(guó)“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)京哈高鐵的重要組成部分，線路全長(zhǎng)921公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)23座車(chē)站，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，在哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)形成1小時(shí)至2小時(shí)交通圈，成為我國(guó)客流量最大、運(yùn)行里程最長(zhǎng)的高寒高鐵。

　　在東北極寒地區(qū)，冬夏溫差超過(guò)70攝氏度，為此，我國(guó)高鐵制造陸續(xù)克服季節(jié)性凍土施工、接觸網(wǎng)融冰、道岔融雪、車(chē)體防寒等多項(xiàng)技術(shù)難題，鐵路部門(mén)也建立了集基礎(chǔ)設(shè)施、移動(dòng)設(shè)備、綜合檢測(cè)、防災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急救援為一體的高鐵安全保障體系。

　　車(chē)外冰天雪地、車(chē)內(nèi)暖意融融，保溫柜內(nèi)存放著各種盒飯。如今，哈大高鐵積極推行電子客票、網(wǎng)上訂餐、靜音車(chē)廂、智能交互等一系列暖心便捷的服務(wù)舉措，不斷由“走得了”向“走得好”邁進(jìn)。

　　一路通，百業(yè)興。鐵路部門(mén)介紹，哈大高鐵就像打開(kāi)“冰天雪地”通往“金山銀山”大門(mén)的鑰匙。十年來(lái)，哈大高鐵不僅縮短了城市間的時(shí)空距離，更帶動(dòng)了沿線旅游業(yè)快速發(fā)展，貨物運(yùn)力也得到有效釋放，哈爾濱至沈陽(yáng)每年已增加1000多萬(wàn)噸貨運(yùn)能力。

　　如今，黑龍江省開(kāi)行的哈大高鐵圖定旅客列車(chē)由23對(duì)增至61對(duì)，發(fā)車(chē)間隔最短只有5分鐘，通過(guò)與秦沈客專銜接，融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，不斷助力“城際穿梭”，實(shí)現(xiàn)“多城生活”，持續(xù)為東北振興發(fā)展注入新活力。