2014年5月14日至16日,國家鐵路局受國家發展改革委的委托,與國務院有關部門、咨詢機構、中國鐵路總公司等10家單位共同組成渝懷鐵路國家驗收委員會,現場檢查了渝懷鐵路并分別在懷化和重慶召開國家驗收會議,聽取了成都鐵路局、廣鐵(集團)公司關于工程建設、運營情況的匯報,查閱了相關文件,對渝懷鐵路工程進行全面評價,討論并通過國家驗收證書。
渝懷鐵路是黨中央、國務院實施西部大開發戰略的重點工程,線路西接成渝、川黔、襄渝、遂渝鐵路,東連滬昆鐵路,是我國西部特別是川渝地區與中部、東部地區客貨交流的重要通道。渝懷鐵路建成對加快西部地區開發,完善西南鐵路路網布局,緩解川渝地區運輸能力緊張狀況,加強西南和中東部地區經濟文化交流,促進各民族之間的團結,帶動貧困山區人民群眾脫貧致富等,都具有十分重要的意義。
渝懷鐵路西起重慶樞紐襄渝鐵路興隆場線路所,東至懷化樞紐滬昆鐵路懷化站。線路全長624.523公里,總投資194.9467億元。2000年12月16日開工, 2006年1月投入臨管運營。
渝懷鐵路國家驗收委員會認為:渝懷鐵路各項工程達到設計要求,符合可行性研究報告和有關文件批復,工程質量符合驗收標準,質量合格;各專項驗收合格,檔案基本齊全、準確,建設用地國有土地使用證已領取,建設工程款已清算完畢,項目決算已編制完成并上報財政部,初步驗收、安全評估、初期運營中存在的問題已及時解決,初期運營情況良好,正式運營準備工作已完成,同意新建重慶至懷化鐵路工程通過國家驗收。

渝懷鐵路國家驗收委員會召開驗收會議

渝懷鐵路國家驗收委員會主任、國家鐵路局朱望瑜副局長(中)帶隊檢查銅仁車站
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