《高速鐵路線路維修規則》政策解讀
為深入貫徹落實習近平總書記關于鐵路工作重要指示批示精神，督促鐵路運輸企業落實安全生產主體責任，及時消除隱患、預防事故，保障鐵路運營安全，國家鐵路局結合近年來鐵路運輸企業和相關科研單位對高速鐵路線路設備狀態變化規律、維修方法的研究成果和積累的維修經驗，組織對《高速鐵路無砟軌道線路維修規則（試行）》（鐵運〔2012〕83號）和《高速鐵路有砟軌道線路維修規則（試行）》（鐵運〔2013〕29號）進行修訂并合并頒布了《高速鐵路線路維修規則》（國鐵設備監規〔2023〕15號，以下簡稱《維規》），于2023年7月1日起施行。為便于各有關部門、企業更好地理解《維規》相關內容，切實做好貫徹實施工作，現解讀如下：
此次修訂，主要按照國家鐵路局推進鐵路治理體系和治理能力現代化建設要求，聚焦推進依法行政和提升監管效能的最新要求，對《維規》有關內容進行了修訂。
一是增加《安全生產法》的相關要求。依據《安全生產法》關于安全生產費用保障和運輸單位設置生產管理機構、建立管理制度等方面的規定，增加了鐵路運輸企業相關職責內容。
二是刪除企業管理范疇內容。依據政企職責分工，刪除生產組織、作業方法等屬于企業管理范疇的內容，如線路設備維修主要作業方法、維修工機具和常備材料配備標準等。
三是修訂完善線路維修標準。根據近年來的科研成果和運營維修經驗，修改完善了鋼軌、道岔、扣件系統等線路設備維修技術標準和運營安全要求。
四是其它修訂的內容。增加了《維規》依據的相關法律法規，明確《維規》適用于高速鐵路、允許速度200km/h客貨共線鐵路和城際鐵路的正線線路維修，并根據《軌道設計規范》等規范對線路設備標準進行了修訂。
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