入秋以來，煤炭作為能源供應的“壓艙石”，需求量攀升。鐵路部門積極響應國家號召，堅決貫徹落實國家今冬保暖保供要求、國務院常務會議有關物流保通保暢部署，圍繞人民群眾溫暖過冬帶來的電煤運輸需求，緊盯煤運通道運輸組織工作，加快周轉、提高效率，優先安排運力，確保電煤運輸通道暢通。

　　鐵路部門切實把力量凝聚到實現黨的二十大確定的任務上來，服務構建新發展格局，著眼鐵路行業有效市場和有為政府高效結合，發揮鐵路對促進區域經濟社會協調發展的基礎保障作用，以精準務實舉措推動鐵路高質量發展。哈爾濱局集團公司打通綠色通道，在全力滿足管內電煤需求的基礎上，增加長吉地區煤炭運量，既解決了電熱企業煤炭庫存偏高的問題，又緩解了遠距離電煤需求激增壓力；與此同時，車務部門也為煤炭運輸開辟綠色通道，做到優先運送，合理安排，充分發揮鐵路遠距離運輸保障作用。沈陽局集團公司加強與地方政府相關部門、重點企業溝通聯系，為重點用煤企業量身定制運輸方案，根據電廠日均消耗電煤量、目前煤炭存儲量以及電煤需求量等情況，組織開行百輛直達列車，及時解決用煤企業電煤運輸問題；針對電煤庫存不足20天的電廠，及時啟動煤炭應急保供機制，重點組織電煤到達。太原局集團公司加大電煤運輸力度，優化貨運列車開行，管內“西煤東運”的主動脈大秦線每日繼續開行重載運煤列車87對，石太線等線路新增開貨運列車；積極優化列車開行結構，每天組織開行大宗貨物直達列車，重點保障秋冬季煤炭運輸，確保煤炭裝得上車、運得出去。

　　鐵路部門牢固樹立“以人民為中心”的發展思想，充分發揮鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用，全力做好今冬明春能源物資運輸保障，服務國民經濟平穩運行和人民群眾溫暖過冬。濟南局集團公司增開重載貨物列車，增開曹家伙場、大保當至日照南電煤中長協跨局集團公司大宗直達列車1對、瓦日線興縣至日照南單元萬噸重載列車1對，將濟礦物流2對單元萬噸重載列車延長至日照南終到，增加晉煤、陜煤運力，進一步提升煤炭輸出港南下運輸能力。烏魯木齊局集團公司增加煤炭專列開行密度，圍繞煤炭供應中長協議，加強與地方政府、上下游企業對接溝通，對疆內及出疆煤炭運輸實行優先配空、優先裝車、優先掛運;用好烏將鐵路、蘭新鐵路、臨哈鐵路通道能力，增加煤炭專列開行密度，提高鐵路運輸服務質量效率,全力滿足運輸需求。